[YGH님] 픽가드 설계 변경 요청 오늘은 의뢰자분께서 1V1T으로 할 경우의 픽가드 하단이 허전하니 포텐쇼미터 위치를 조금 변경하는 것이 어떻겠나 하는 문의가 있었습니다. 의뢰주께서 향후에 임의로 액티브픽업으로 개조하는 경우를 생각하시는 경우이기 때문에 배터리 간섭여부를 체크해봤는데... 배터리를 세우면 걸리고 눕히면 완전 쏙들어가더군요. 한번 보시라고 설계중인 그림을 올려봅니다. 파란색 글씨 표시부가 오리지날 위치이고 파란색 원이 포텐쇼미터 싸이즈입니다. 빨간색 글씨가 살짝 위치이동한 자리이고 역시 빨간 원이 실 포텐쇼미터 싸이즈입니다. 그 밑으로 배터리가 누워서 들어가죠. 아무래도 스폰지로 배터리를 살짝 감싸주시고, 배터리 단자가 결합된 상태로 마스킹 테잎이나 절연 테잎으로 감아서 쇼트가 안나게 예방해주셔야 할것 같습니다. 오늘 넥 .. 더보기 [YGH님] 모델링 90% 가공을 위한 설계 및 모델링이 얼추 끝나갑니다. 남은건 사소한 프런트 암부분 베벨과 웨이스트 베벨, 그리고 험버커 픽업 양날개부분이 닿는 곳을 깊게 파주는 것 정도인데요 주말 안에 다 마무리 하고 다음주에는 실 가공에 들어갈 수 있을듯 합니다. 먼저 바디 기본형은 이렇게 62년식 외관에다가 하드테일 브릿지를 부착하기 위해 보내주신 브릿지의 홀 위치를 실측해서 반영했고요, 스트링은 뒷면에서 들어가는데 페룰이 들어갈 위치와 크기 깊이도 반영된 상태입니다. 넥의 스크류홀 위치때문에 넥포켓이 전체적으로 약 1.5mm 아래로 내려왔고 그에 따라 브릿지 위치도 살짝 조정이 있었습니다. 조정이 미세해서 픽업 캐비티와 픽가드 커팅 위치는 그대로 둬도 될것 같다는 판단입니다. 이제 픽가드를 하나씩 붙여보면 싱싱싱은 이렇.. 더보기 [YGH님] 스트랫 호환 바디 의뢰의 건 - 2일차 아침부터 열심히 요구사항을 충족하기 위해 픽업캐비티와 픽가드 커팅을 위한 설계를 진행중입니다. 얼추 라인은 다 그린 것 같습니다. 싱-싱-싱 픽업을 위한 캐비티는 본래 팩토리 도면에 있는대로이고 험버커를 수용하기 위한 캐비티는 위/아래의 바깥쪽 사각형 라인, 그리고 픽가드의 커팅 부위는 안쪽의 사각형 부위가 됩니다. 의뢰자께서 EMG픽업이 수용가능하도록 해달라고 요청하셨기 때문에 픽가드의 사각형 커팅은 EMG의 코너값(R = 1/8")대로 그렸습니다. 이것을 커팅할때는 3mm정도 되는 엔드밀로 가공하면 무리가 없을겁니다. 그 와중에 의뢰자분의 택배가 도착했습니다. 택배포장을 그야말로 철저하게 해주셨더군요. 감탄했습니다 ㅎ 그래서 제일 관건인 넥 피팅을 살펴봅니다. 아래 사진에 검정바디는 US 스탠다드 스.. 더보기 이전 1 ··· 36 37 38 39 40 41 42 ··· 44 다음
